鉄道研究同好会
クラブの大切にしていること
楽しく過ごす
今年度（2025年度）の目標
鉄道を楽しむ
INFORMATION
活 動 日 ： 水
活動時間 ： 1日平均／（平日）約1時間
部 員 数 ： 3年生／0名、2年生／7名、1年生／
MASSEAGE
中学生のみなさんへ
鉄道に少しでも興味のある人、一緒に活動しましょう。校外活動でローカル線に乗車しよう。
活動実績
2024年度 冬 大和西大寺駅・平城京・奈良公園（奈良県）
2024年度 秋 和歌山電鐵貴志川線乗車・貴志駅（和歌山県）
2024年度 夏 青春18切符で敦賀（福井県）
2023年度 冬 青春18切符で串本（和歌山県）
2023年度 冬 青春18切符で高松（香川県）
2022年度 春 青春18切符で浜松（静岡県）
2022年度 冬 青春18切符で尾道（広島県）
2022年度 夏 青春18切符で名古屋（愛知県）「リニア・鉄道館」
✺ CLUB REPORT 2025 ✺
《冬の校外活動》京都府京都市に行ってきました
冬の校外活動の目的
1. 京都駅周辺で鉄道と観光を楽しむ
2. 自由散策で記念となる画像を撮り１枚提出する
活動日：12月25日（木）雨
部員8名と顧問2名が堺高校最寄りのJR三国ケ丘駅改札口に集合し、京都へ校外活動に出かけました。
京都駅周辺で散策した部員は、京都鉄道博物館や清水寺、伏見稲荷大社などを訪れ、楽しく過ごしました。
当日はあいにくの雨で、傘の手放せない一日となりましたが、楽しい校外活動となりました。
🚃往路🚃
【JR】三国ケ丘駅 8:12発 直通快速 → 大阪駅 8:46着
【JR】大阪駅 8:56発 新快速草津行き → 京都駅 9:25着
🚃復路🚃
【JR】京都駅 16:00発 新快速姫路行き → 大阪駅 16:28着
【JR】大阪駅 16:38発 関空快速 → 三国ケ丘駅 17:09着
SLの運転席
京都駅にて集合写真
京都駅にてプロジェクトマッピング
ドクターイエロー
京都鉄道博物館にて
銀河
神戸電鉄5000系
清水寺
【 生徒の感想 】
- ◎ 扇形車庫では、たくさんのSL機関車を見ることができて、良かったです。実際に機関車の運転席に座る体験もでき、楽しかったです。
- ◎ 「銀河」の搬出作業やドクターイエローを見ることができました。SLの運転席にも入ることができ、充実した一日でした。
- ◎ 今回の鉄研の活動を通して、電車には多くの種類があり、それぞれに長い歴史があることを知りました。SLの運転席に乗るなど、貴重な体験ができました。
- ◎ 寺社仏閣巡りでは、いろいろな神社やお寺を見ることができ、それぞれ感じ取れるものが違っていて良い校外活動になりました。
- ◎ 鉄研で京都に行くのは2回目でしたが、同じ京都市内でも観光地によって街の雰囲気が違うことが分かりました。
- ◎ 2025年最後のドクターイエローの検測を見ることができて良かったです。 計画通り観光もでき、楽しかったです。
✺ CLUB REPORT 2025 ✺
《秋の校外活動》滋賀県彦根市に行ってきました
秋の校外活動の目的
1. 彦根駅周辺で鉄道と観光を楽しむ
2. 自由散策では、各自が立てた計画に沿って自覚を持って行動する
活動日：10月10日（金）快晴
部員6名と顧問2名が堺高校最寄りのJR三国ケ丘駅改札口に集合し、彦根に向かいました。
彦根駅周辺で散策した部員は、彦根城に行ったり楽しく過ごしました。
彦根駅では、偶然にもとても珍しい軌道検測車「ＪＲ西日本キヤ141系気動車（通称ドクターＷＥＳＴ）」が目の前を通過するのを見ることができ、驚き、そして感動しました。
午後2時頃、近江鉄道本線で沿線火災（高宮－尼子駅間）が発生し、近江鉄道が運転見合わせとなるトラブルがありました。
自由散策で近江鉄道を利用していた部員は、機転を利かせ、五箇荘駅から路線バスを利用し、JR能登川駅へ移動しました。全員が合流し、無事帰路につくことができました。
トラブルもありましたが、天候に恵まれ、楽しい校外活動となりました。
🚃往路🚃
【JR】三国ケ丘駅 8:44発 関空快速 → 大阪駅 9:13着
【JR】大阪駅 9:30発 新快速近江塩津行き → 彦根駅 10:49着
🚃復路🚃
【JR】彦根駅 15:52発 新快速播州赤穂行き → 能登川駅 16:00着
【JR】能登川駅 16:17発 普通網干行き → 野洲駅 16:32着
【JR】野洲駅 16:43発 新快速播州赤穂行き → 大阪駅 17:42着
【JR】大阪駅 17:53発 関空快速 → 三国ケ丘駅 18:25着
新快速米原行
彦根城
JR彦根駅からの眺望
JR彦根駅構内にて
JR彦根駅にて集合写真
「ドクターWEST」！！
野洲駅にて貨物列車
野洲駅にて部員と貨物列車
【 生徒の感想 】
- ◎ 今回、初めて鉄研の校外活動に参加しました。いろいろな電車を見たり、乗車したりしました。 初めての校外活動参加で、どのようなことをするのか分からない中、友達がリードしてくれたおかげで安心して行動できました。とても良い経験になりました。
- ◎ 初めて近江鉄道に乗りました。元西武鉄道の車両がたくさん走行していて、楽しかったです。 また、米原～彦根間でドクターイエローが走行しているのを見て、びっくりしました。
- ◎校外活動で彦根に行きました。お昼はちゃんぽんを食べましたが、とても美味しかったです。 近江鉄道にも乗りました。
- ◎ 普段は見ることができない電車を見ることができて良かったです。
- ◎ 今回の校外活動では、地方私鉄に乗ることができ、楽しかったです。引退が近い「赤電」という電車や非営業電車も見ることができ、大満足でした。
途中で電車が運休になったりして大変でしたが、バスを使ってなんとか皆と合流できたので良かったです。 - ◎ 彦根から長浜に行くことができました。長浜には行ったことがなかったので、とても良かったです。
帰りは近江鉄道の沿線火災があり大変でした。沿線火災の場所は、以前にも火災が起こっており、なんとかして欲しいと思いました。校外活動は楽しかったです。
✺ CLUB REPORT 2025 ✺
《夏の校外活動》兵庫県姫路市に行ってきました。
夏の校外活動の目的
1. 大阪〜姫路間の鉄道比較
行きは阪神電鉄・山陽電鉄相互乗り入れをしている直通特急、
帰りはJR西日本の新快速に乗車し比較すること
2. 自由散策中、各自で計画した行動をとること
活動日：７月２２日（火）快晴
部員６名と顧問２名が堺高校最寄りのJR三国ケ丘駅改札口に集合し、計画通り活動することができました。
快晴でとても暑い一日でした。
🚃往路🚃
【JR】三国ケ丘駅 8:26発直通快速→大阪駅 8:59着
【阪神・山陽】大阪梅田駅 9:14発 直通特急山陽姫路行き→山陽姫路駅 10:52着
🍴姫路では、約４時間半の自由時間があり昼食をとり散策しました。
🚃復路🚃
【JR】姫路駅発15:26新快速にて大阪駅着16:28
【JR】大阪駅発16:38関空快速にて三国ケ丘駅着17:09
直通特急山陽姫路行き
車窓 明石海峡大橋
山陽姫路駅にて集合写真
播但線103系電車
阪神電車8000系赤胴車
姫路城
新快速 姫路駅にて
姫路駅前から姫路城
姫路城天守閣から南側 姫路駅方面
車窓
【 生徒の感想 】
- ◎ 今回の活動は計画通りに進みました。
姫路城では歴史を学び、動物園では動物とふれあうことができました。
名物の「えきそば」も美味しく、とても楽しい一日でした。 - ◎ 私は初めて姫路に行き、同じ都道府県内でも場所によって街の雰囲気が全然違うことを知りました。
また、姫路城に行き、お城によって天守閣の中の造りが異なることを知りました。
とても勉強になる一日でした。 - ◎ 今回、初めての山陽電鉄に乗り、新快速とは違った良さを感じることができました。
天候も良く姫路城からの景色がとても綺麗でした。
動物園では動物たちに癒されました。また行きたいです。 - ◎ 初めて校外活動に参加しましたが、計画通りに進みました。
山陽電鉄と新快速の両方の電車を楽しむことができました。
自由散策では、さらに岡山方面の電車に乗車し、のどかな風景も楽しめました。
今回の活動で、行程を考える難しさも学びました。 - ◎ 初めて姫路に行ったので、そこで走っている、見たことのない電車に乗ったり見ることができて、楽しかったです。
- ◎ 今回の校外活動では、自由散策の時間に姫路駅から普通電車に乗り、山陽本線の和気駅まで行きました。
そこで黄色い115系の電車を見ることができ、嬉しかったです。
他にも貨物列車や機関車が走っていて、姫路駅に戻るときも楽しかったです。
日が当たっている場所はとても暑く大変でした。
✺ CLUB REPORT 2024 ✺
嵐電（京福電気鉄道㈱）に乗ってきました
3月25日（火）、まずJR阪和線・大阪環状線で三国ヶ丘駅8:26⇒大阪駅9:03と乗車しました。次に阪急京都線で大阪梅田駅9:18⇒桂駅9:55、乗り換えて嵐山線で桂駅10:00⇒嵐山駅10:07に到着しました。
嵐山では、阪急の駅舎の前と渡月橋で記念撮影を行いました。その後解散し、再集合の京都市営地下鉄：六地蔵駅改札口14:50まで自由散策しました。嵐山でモンキーパークに行ったグループも。雷電嵐山駅から乗車し、北野白梅町（最寄りに北野天満宮）や四条大宮まで行きました。途中、道路上に敷設された軌道を走行する区間（路面電車）もあり、乗車を楽しみました。
帰路は、京阪宇治線の六地蔵駅15:01⇒中書島駅15:09、乗り換えて京阪本線で中書島駅15:17⇒京橋駅15:47下車。最後にJR大阪環状線で京橋駅にて関空快速に乗車16:00、三国ケ丘駅16:38に到着、解散しました。
京福電気鉄道㈱ の嵐山本線（京都府京都市下京区の四条大宮駅から右京区の嵐山駅までを結ぶ、京福電気鉄道の軌道路線、駅数13駅、路線距離7.2km）と北野線（京都府京都市北区の北野白梅町から右京区の帷子(かたびら)ノ辻(のつじ)駅までを結ぶ、京福電気鉄道の軌道路線、駅数１０駅、路線距離3.8km） の両線は、ともに通称『嵐電』と呼ばれている。
阪急嵐山駅
渡月橋
嵐山モンキーパークいわたやま
阪急嵐山駅
嵐電
帷子ノ辻駅にて
北野天満宮鳥居
北野白梅町駅にて
四条大宮駅にて
京阪六地蔵駅
京阪電車
【 生徒の感想 】
- ◎ 京市交の新車(20系)に何度も乗れたから行けてよかったです！
- ◎ 阪急の新型車両(2302編成)に乗れてよかったです！
- ◎ 吊りかけ駆動がとても良かったです！
- ◎ 地下鉄のホームドアが見たことのないタイプだったので面白かったです。
- ◎ モンキーパークで寝ている猿が可愛かったです。
- ◎ 嵐電嵐山駅で見たキモノフォレストが凄く綺麗でした。
※ 吊りかけ駆動方式とは、モーターが直接、輪軸（車輪と車軸のこと）に動力を伝える構造（モーターを台車に装架する）走り出しの振動と走行音が大きい。昔ながらの『グオーン』という独特の電車音。